El piloto argentino completó una destacada actuación al finalizar en la séptima posición del Gran Premio de España disputado en el circuito de Madring. Tras largar desde el noveno casillero, el representante de Alpine mostró un ritmo sólido, gestionó el desgaste de sus neumáticos y ejecutó sobrepasos clave para sumar unidades valiosas.
El piloto argentino Franco Colapinto firmó una de sus actuaciones más sólidas en la Fórmula 1 al finalizar en el séptimo lugar del Gran Premio de España, celebrado en el flamante trazado urbano de Madring. Al mando de su monoplaza de Alpine, el joven bonaerense partió desde la novena colocación tras una gran sesión clasificatoria y desplegó una estrategia agresiva desde la partida. Gracias a un brillante inicio de carrera donde superó a dos rivales directos y a un ritmo constante en la gestión de compuestos duros, Colapinto avanzó dos posiciones en el clasificador general y cruzó la meta dentro de la zona de puntos.
La faena del argentino comenzó a construirse en el propio apagado de los semáforos, donde concretó una largada precisa para superar en los primeros metros a Liam Lawson y Oscar Piastri. La maniobra le permitió escalar de inmediato hasta la séptima ubicación, llegando a ubicarse temporalmente sexto tras las complicaciones mecánicas sufridas por Lewis Hamilton en el tramo inicial de la competencia.
Con el ingreso del Virtual Safety Car por el abandono del canadiense Lance Stroll, la escudería Alpine llamó al argentino a los pits en la vuelta 15 para montar el compuesto duro de neumáticos. A partir de ese momento, Colapinto inició una fase de gestión de ritmo, conteniendo los embates del británico Arvid Lindblad y estirando la vida útil de sus cubiertas para encarar el tramo decisivo de las 57 vueltas estipuladas.
En el último cuarto de la prueba, el auto del piloto albiceleste volvió a mostrar un rendimiento ascendente. Tras un intenso duelo en pista, Colapinto ejecutó un adelantamiento sobre Gabriel Bortoleto en el giro 48 para capturar el octavo puesto y, posteriormente, la detención pendiente de su compañero de equipo Pierre Gasly terminó de consolidarlo en la séptima ubicación final, resistiendo los ataques finales del McLaren de Piastri.
La competencia tuvo como ganador al italiano Kimi Antonelli con Mercedes, escoltado en el podio por Max Verstappen y Lando Norris. El resultado obtenido por Colapinto confirma la evolución del paquete aerodinámico de su monoplaza y le permite marcharse del trazado madrileño con un valioso botín de puntos en la tabla del campeonato.
La solidez conductiva expuesta en un circuito complejo como Madring consolida el gran momento del piloto argentino en la máxima categoría del automovilismo mundial.
