El Ministerio de Gobierno de la provincia dejó sin efecto la rebaja del 17% en el boleto de colectivo que regía entre las 9 y las 11 y entre las 14:30 y las 16. La medida, que buscaba descomprimir las unidades durante las horas pico, no logró modificar los patrones habituales de traslado de los pasajeros, condicionados por los horarios laborales y escolares. Desde el Ejecutivo argumentaron que los recursos se redirigirán a optimizar la operatividad general del servicio.
El Gobierno de Mendoza eliminó de forma definitiva el beneficio tarifario que otorgaba un 17% de descuento en el valor del pasaje de transporte público a quienes utilizaban las líneas urbanas durante las denominadas «horas valle». La bonificación, que se aplicaba de manera automática a través de la tarjeta SUBE en las franjas de 9 a 11 y de 14:30 a 16, fue dada de baja al constatarse que no generó un cambio significativo en la redistribución de los viajes hacia horarios de menor demanda. Según explicaron las autoridades del sector, las decisiones de movilidad de los usuarios responden prioritariamente a compromisos laborales, comerciales y de cursado escolar antes que al incentivo económico. La supresión de la medida quedó efectiva con el último cuadro tarifario que fijó el boleto general en $1.680, manteniéndose vigentes las gratuidades y los escalonamientos por usuario frecuente.
Los análisis técnicos sobre el volumen de transacciones arrojaron que el descuento no logró despejar los momentos de saturación en las unidades, por lo que el Poder Ejecutivo decidió reasignar las partidas presupuestarias hacia áreas con mayor impacto operativo en el sistema Mendotran.
A pesar del cese de este incentivo, el esquema tarifario actual sostiene la gratuidad total para docentes, celadores, personas con discapacidad, mayores de 70 años, bomberos voluntarios y beneficiarios de leyes especiales.
Asimismo, se mantienen los descuentos para la franja estudiantil y jubilados ($840 y $672 según el nivel), como así también el sistema de transbordo gratuito y la escala para usuarios frecuentes, que permite pagar $1.008 a partir del viaje número 21 y $840 desde el trayecto 41.
Las inspecciones del Ente de la Movilidad Provincial (EMOP) continuarán fiscalizando las frecuencias operativas para compensar la alta demanda en horas pico.
